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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''徵聯 ''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件，都會影響到下一次申請的成功率
在你摸索嘗試自己辦貸款的同時，也是變相增加你未來失敗的機會
因此才更需要找 " 專業貸款顧問 " 大數據分析一次到位
找到低利息、低月付的方案，第一次申請就成功
才是真正的聰明之道
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第二點
正確的管道借錢
請找可靠、安全的貸款公司
不然你也只是更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面
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第三點
專業的理債公司
自己親身處理那些惱人、繁瑣的貸款申請流程
除了浪費時間外，一個人能處理的資訊量實在有限
若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
與其自己浪費時間，不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋
才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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我還另外針對各家貸款公司
1. " 貸款利率及額度 " 2. " 貸款速度 " 3. " 專業服務項目 "做比較
找出我心目中最值得分享的四家貸款公司 ,
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工商時報【本報訊】
經濟部加工出口區管理處（以下簡稱加工處）11月21日辦理成果廣宣及案例觀摩活動，從「助行銷」、「育新興」和「智慧化」等多元角度協助廠商，累計已成功輔導區內10家廠商取得政府補助款逾6,293萬元，促使廠商擴大投資金額超過2億元；推動跨業合作方面，專案以親訪媒合、產業交流等方式，成功推動跨產業合作達8案，更於今年度首度率領加工區廠商南向越南聯合參展，現場接單金額約新臺幣2,500萬元，執行績效斐然。
加工處黃文谷處長於廣宣活動中表示，活動除呈現專案亮眼的執行成果外，亦邀請智崴資訊分享國際行銷計畫之執行成果，以及觀摩智崴資訊與尚順育樂世界的合作案，藉以了解新媒體娛樂產業營運合作模式，可作為臺灣數位內容產業發展之參考典範，未來加工處除將持續掌握區內廠商的需求，輔導廠商投入創新研發外，亦會積極媒合加工區製造業，運用高雄軟體園區這一股新興的智慧科技能量，來達到智慧製ok忠訓 信用不良可以辦車貸嗎造，讓園區廠商升級創新的腳步不停歇。
智慧化永豐銀行轉貸利率
輔導鈦昇科技利用ICT技術、高密度電漿源、即時控制氣壓元件及光譜感測器、SECS/GEM通訊，理債一日便 急需用錢怎麼辦建構出智慧化研發薄型晶圓電漿切割設備，並成功獲得工業局「產業升級創新平臺輔導計畫」的研發補助，計畫成果將有利臺灣半導體產業建立高階的智慧化電漿製程。華南銀行房貸問題
育新興
除輔導亞科國際以嶄新B2B2C型態購物平臺，成功獲得高雄市SBIR補助外，更積極媒合與擁有相同理念的智觀文創相互交流，且達成合作共識，未來將整合彼此創業相關軟硬體資源，甚至是創客空間，共同打造友善的創客環境。
助行銷
輔導智崴資訊於今年初獲得國貿局「補助業界開發國際市兆豐銀行軍人貸款場計畫」之國際行銷補助，協助以智崴資訊為首的MIT體感遊樂設施解決方案，速配貸 保單借款不還拓展至歐、美、亞等主流遊樂園市場。例如於105年5月18日於全美最大購物中心Mall of America，以「Flyover America」影片之名盛大開幕，推廣旗下明星產品「iRide飛行劇院」，俾強化智崴「高端體感娛樂設備商」的品牌定位與正面形象。
在推動政府新南向政策方面，協助加工區廠商開拓市場、尋找商機，加工處首次率領加工區廠商赴海外，聯合參與「2016河內國際工業展」，共有約100位左右的買主至加工區攤位洽談合作，現場接單金額計約新臺幣2,500萬元，估計一年內後續商機金額將超過3億元，第一次參加國際性展覽的洪興研磨表示，藉由本次的參展活動，發現洪興的研磨產品在發展中的國家，相ok忠訓 哪家貸款利率低當具有發展潛力，也相當期待後續藉由越南市場，外溢至周邊發展中國家的效益，感謝加工處協助企業跨入越南市場。
（經台灣銀行房貸問題濟部加工出口區管理處廣告）
伊朗首都德黑蘭人口破千萬，是全球知名的超級城市，塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰，11月當地的小學以及幼稚園，還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課，雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統，還推出德黑蘭版的Ubike，但成效不彰，來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。每天一大早天還沒亮，伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛，德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一，因為德黑蘭住了1200萬人，還有300萬通勤族，根據統計，每天有高達一千萬的汽機車，在德黑蘭穿梭移動。民視記者李慧芝：「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳，便宜的甚至不到20萬台幣就有，再加上汽油這裡真的是非常便宜，就算最近石油漲價了，但是這邊汽油1公升只要10元台幣，也難怪伊朗人畢業之後找到工作，第一件事就是要來買車，而甚至經濟狀況比較好的中產階級，一個家庭都是兩台車起跳。」德黑蘭車子太多，交通狀況太差，我們這一路上，大概每一個路口都會看到一次小型車禍，但德黑蘭的居民，早已習以為常。德黑蘭巴士駕駛馬希德：「德黑蘭每天都很多很多這種車禍，德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」德黑蘭居民伊拉吉：「問題是我們油價太便宜了，伊朗汽油瓦斯都太便宜，所以大家都還是偏好自己開車。」車輛太多不只造成交通問題，德黑蘭的空氣更是世界知名的差，11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍，小學幼稚園停課一天。為了改善交通，當局訂下各種政策，包括車輛要開進市中心，得按照車牌尾號分流，單數日開單號車、雙數日開雙號，還要另外加收一筆入城稅，此外，當局也積極推動大眾運輸，除了即將上路的德黑蘭版Ubkie，這個城市裡，有公車、有BRT也有地鐵等系統，且地鐵票價非常便宜，單程票起跳只要新台幣6元，但地鐵路線不夠多，許多區域還是只能開車。德黑蘭巴士駕駛馬希德：「德黑蘭每天有兩個時段很塞車，早上及下午上午從6點塞到10點，下午從3點開始塞。」日也塞夜也塞，每個德黑蘭居民，每天都要塞在路上至少兩個小時，但他們也很坦白的說，腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用，地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市，因此就算再塞，車子也還是要開。（民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導）
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